Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Toyota возобновила выпуск запчастей для Land Cruiser 40

Их будут продавать через официальных дилеров, как и запчасти для современных моделей
Проект GR Heritage Parts, в рамках которого придворное ателье Toyota возобновило производство и продажу ряда запчастей к старым моделям, расширен на легендарный Land Cruiser 40. С этого года в каталоге Toyota Gazoo Racing появятся 56 новых деталей для шести исторических машин, в том числе внедорожника. Их будут продавать через официальных дилеров, как и запчасти для современных «Тойот». В перечень войдут главные тормозной цилиндр, поперечная рулевая тяга и многое другое.

Toyota возобновила выпуск запчастей для Land Cruiser 40

Сейчас Toyota Gazoo Racing выпускает запчасти для Supra третьего (A70, 1986–1993 годы) и четвёртого поколения (A80, 1993–2002), 2000GT 1967 года и Sprinter Trueno (Corolla Levin), более известного под именем AE86 (1984–1987). Список состоит всего из 33 позиций, в том числе зубчатой пары для главной передачи, синхронизаторов, сальников, подшипников, датчиков уровня топлива и дверных ручек. Однако с 1 февраля 2022 перечь будет расширен ещё на 56 артикулов, 33 из которых предназначены для Land Cruiser 40 (1960–2001).

Через официальных дилеров Toyota по всему миру владельцы внедорожников смогут купить главный тормозной цилиндр, поперечную рулевую тягу и многое другое. Часть этих деталей компания обещает показать на автосалоне в Токио. Там их будут выставлять всего три дня: с 14 по 16 января. При этом проект GR Heritage Parts является частью более обширной программы по сохранению исторического наследия «Тойота». К ней же можно отнести реставрацию тарги Toyota Sports 800 — старейшего из сохранившихся гоночных автомобилей марки, — проведенную Toyota Gazoo Racing в 2018 году.

Формально Land Cruiser 40 выпускали с 1960 по 1984 года, хотя в Бразилии под именем Bandeirante внедорожники собирали аж до 2001 года. Главным новшеством 40-й серии стал понижающий ряд трансмиссии и дизельные моторы: за долгую жизнь на модель ставили агрегаты Toyota B и H (3,0—4,0 литра), а также мерседесовские «четверки» OM 314, OM 324 и OM 364. Бензиновая линейка включала двигатели семейства Toyota F объемом 3,9 и 4,2 литра (106–135 сил).


Оставьте ответ