Представлен гибрид Bentley Flying Spur с запасом хода 700 километров

В основе силовой установки седана — битурбомотор V6 2.9
Линейка гибридов Bentley пополнилась седаном Flying Spur Hybrid. Такая версия у модели появилась впервые, причем силовая установка здесь отличается от той, что используется на гибридной Бентайге. В её основе — битурбомотор V6 2.9, дополненный, как и прежде, установленным между ДВС и коробкой передач электромотором. Электрифицированная четырехдверка почти не уступает в разгонной динамике машинам с V8, но при этом на полном баке и с заряженным аккумулятором может проехать 700 километров. Всё это — часть стратегии Beyond100, согласно которой к 2026 году все Bentley будут или бензоэлектрическими гибридами, или электромобилями.

Bentley Flying Spur Hybrid

Двигатель V6 2.9 с двумя турбокомпрессорами twin-scroll на Flying Spur Hybrid развивает 416 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента при 5650 оборотах в минуту. Между ним и трансмиссией установлен электромотор мощностью 136 сил и 400 Нм метров, который обеспечивает комбинированную отдачу всей установки в 544 силы и 750 Нм (+95 л.с. по сравнению с ). Этого достаточно, чтобы седан набирал первую «сотню» за 4,3 секунды, что всего на 0,2 секунды медленнее .

Батарея емкостью 14,1 киловатт-часа позволяет седану проезжать без запуска ДВС чуть больше 40 километров, и полностью заряжается за 2,5 часа. Кнопкой на центральной консоли можно выбирать один из трех профилей работы силовой установки. Режим движения на электротяге EV Drive активируется при запуске машины; Hybrid полагается на данные навигационной системы, чтобы оптимально распределять нагрузку между ДВС и электромотором; а Hold экономит заряд батареи для последующего его использования.