Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Посмотрите на самый крутой Fiat Panda. Он умеет ездить боком

Хэтчбек оснащен турбомотором от раллийной «Фиесты»
Британская команда M-Sport превратила Fiat Panda в ультимативный полноприводный ралли-кар. Хэтчбек прошел серьезную модернизацию и теперь базируется на шасси Ford Fiesta R5, первой машины, омологированной FIA по техрегламенту этого класса. Внешне «Панда» приближена к прототипам Группы Б, а в движение её приводит турбомотор 1.6 мощностью чуть меньше 300 лошадиных сил.

Посмотрите на самый крутой Fiat Panda. Он умеет ездить боком

Основой проекта Pandamonium стал полуразобранный Fiat Panda первого поколения (1980–2003), кузов которого совместили с шасси гоночного Ford Fiesta R5 Mk. I. Оригинальную оболочку хэтчбека расширили на 360 миллиметров, а чтобы он сохранил более-менее вменяемые пропорции, дополнительно нарастили колесные арки, придав «Панде» сходство с машинами легендарной Группы Б. Под капотом «Фиата» прописалась фордовская «тубочетыверка» EcoBoost объемом 1,6 литра.

Агрегат здесь такой же, как у раллийной «Фиеста». С рестриктором его отдача составляет 300 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Привод у хэтчбека полный. В трансмиссии используется пятиступенчатая секвентальная коробка передач Sadev, а на обеих осях стоят межколесные дифференциалы. В салоне — омологированный FIA каркас, ремни безопасности с креплениями в шести точках и приборка в стиле ранних Fiat Panda. Вместо заднего дивана уложена «запаска».

В техническом плане это, конечно же, прогресс. Ведь «первая» Panda могла рассчитывать максимум на подключаемый полный привод Steyr-Puch и литровый бензиновый двигатель, развивающий 50 лошадиных сил. Во втором поколении «Панда» обзавелась версией 100 HP, которая, как ясно из названия, оснащалась 100-сильным мотором. Агрегат серии FIRE достался хэтчбеку от Punto и работал в паре с шестиступенчатой «механикой». Такая машина разгонялась до ста за 9,5 секунды и показывала «максималку» 185 километров в час.


Оставьте ответ