Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Opel объявил ценник на новое поколение кроссовера Mokka

Opel объявил ценник на новое поколение кроссовера Mokka

Opel объявил ценник на новое поколение кроссовера Mokka Opel провел презентацию нового Mokka. Портал «АвтоВзгляд» проследил за премьерой, чтобы выяснить: в родной для нее Германии цены на модель будут начинаться от 19 990 евро. А что ждет россиян? Большая часть подробностей была раскрыта заранее, ведь немцы рассылали подробные пресс-релизы уже не раз. Так, Opel уже давно рассказал, что главная ставка будет сделана на электрическую версию. У такого кроссовера — один электромотор (136 л. с. и 260 Н·м), который приводит передние колеса, а под полом кузова упрятаны литий-ионные батареи. Заряда аккумуляторов должно хватать на 322 км по циклу WLTP.

Также немецкая марка рассекретила исполнения на бензине и дизтопливе. Так, полуторалитровый турбодизель, с которым состыкована безальтернативная «механика», выдаёт 110 л. с. Единственная бензиновая «турботройка» — объёмом 1,2 литра, но варианты отдачи — 100 и 130 л. с. К обоим прилагается шестиступенчатая «механика», однако для старшего движка можно заказать и восьмидиапазонный «автомат».

  • Opel объявил ценник на новое поколение кроссовера Mokka

  • Opel объявил ценник на новое поколение кроссовера Mokka

А что же по ценам? В бензиновой версии на родном немецком рынке компактный кроссовер будет стоить минимум 19 990 евро, то есть 1 790 000 рублей по актуальному курсу. Пожалуй, с таким ценником новому «Опелю» на нашем рынке делать нечего… Ведь более крупные Kia Sportage и Skoda Kodiaq (пускай и в базовом исполнении) предлагаются на 200 000 дешевле. Более наполненная комплектация «Мокки» вообще потянет на пару миллионов!

Еще один серьезный минус — отсутствие полного привода, так как платформа концерна PSA, на которой построен новый Opel Mokka, имеет привод строго на передние колеса. И это фактически ставит крест на российских перспективах модели. У нас, как известно, любят машины «четыре на четыре». А еще наша публика предпочитает простые и надежные атмосферники, так что 3-цилиндровые турбомоторчики — это очередной промах.

Между тем, прошлое поколение Opel Mokka было настоящим хитом. И привезти новое российскому офису марки формально ничто не мешает… Вот только есть ли смысл?


Оставьте ответ