Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Немцы презентовали Volkswagen Caddy нового поколения

Немцы презентовали Volkswagen Caddy нового поколения

Немцы презентовали Volkswagen Caddy нового поколения Немцы обещали премьеру Volkswagen Caddy нового — пятого по счету — поколения в конце февраля. И не обманули: фургон дебютировал в Дюссельдорфе. Модель переехала на другую платформу и была названа «самым цифровым Caddy всех времен». Так ли это, уточнил портал «АвтоВзгляд» Volkswagen Caddy свежей генерации, базирующийся на «тележке» MQB, удлинил колесную базу и стал просторнее. В качестве опций новинка обзавелась доводчиками для боковых раздвижных дверей и подъемной задней, а также большой панорамной крышей, светодиодной оптикой и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Кроме того, в списке оснащения впервые появилась система бесключевого доступа и запуска мотора, а также цифровая приборная панель Digital Cockpit и мультимедийный комплекс с монитором диагональю от 6,5 до 10 дюймов, навигацией и доступом к онлайн-услугам.

Новый Caddy оснастили новыми для модели электронными помощниками, среди которых адаптивный круиз-контроль и модернизированный ассистент, мониторящий положение рук на руле, а также система помощи при маневрировании с прицепом и контроль движения в выбранной полосе.

Немцы презентовали Volkswagen Caddy нового поколения

В моторной линейке «Кэдди» появились бензиновый двигатель мощностью 116 л. с. и турбодизельные агрегаты с отдачей в 75 и 122 силы нового поколения, соответствующие экологическому классу «Евро-6». По словам разработчиков, последние можно назвать одними из самых чистых движков на тяжелом топливе в мире.

На рынок новый немецкий «каблучок» выйдет в 2020 году. Сначала автомобиль порадует покупателей Германии, Австрии и Польши. Ближе к концу года новинка появится во Франции, Великобритании, Испании, Бельгии, Нидерландах, Турции и Италии.

Россия в этом списке первоочередных рынков не числится — модель никак нельзя назвать популярной в нашей стране. Так что в ближайшее время придется довольствоваться дореформенным автомобилем. Напомним, что россиянам сегодня предложено авто с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 110 л. с. либо со 125-сильным объемом 1,4 л., а также с дизелем на 110 или 140 «лошадей» — на выбор.


Оставьте ответ