Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку» На прошлой неделе портал «АвтоВзгляд» рассказал, что российский КамАЗ работает над проектом компактного городского автомобиля, по сути — преемника знаменитой «Оки». А сейчас пресс-секретарь автозавода поделился сведениями об этом проекте. Официальный представитель КамАЗа сказал буквально следующее: «Разработка легкового электромобиля — не более чем одно из наших направлений научно-исследовательской деятельности, среди которых наиболее важными и первостепенными для нас являются разработки в области грузового и пассажирского электротранспорта. Вопрос производства легковых автомобилей на КамАЗе в настоящий момент не рассматривается».

Чтобы стало понятнее, это заявление придется разложить по пунктам. Начнем, пожалуй, с того, что «вопрос производства легковых автомобилей на КАМАЗе не рассматривается». И это понятно: для легковушки нужен совсем другой конвейер! О чем, собственно, и говорил портал «АвтоВзгляд»: мы сразу же предупредили, что КамАЗу придется либо купить-арендовать какие-либо производственные мощности, либо — построить целый завод.

  • КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

    Этой картинкой КамАЗ сопроводил свой комментарий.

  • КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

Фраза, что «разработка легкового электромобиля — не более чем одно из наших направлений» прозрачно объясняет: в Набережных Челнах есть несколько направлений научно-исследовательской деятельности, одно из которых — разработка легкового электромобиля. Об этом портал «АвтоВзгляд» тоже говорил, и не один раз: сейчас важнее всего расширить гамму грузовиков нового поколения К5, а легковушка — перспектива примерно 2023 года.

А вот факт, что компактную электрическую новинку разрабатывают не камазовцы, а Центр компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), представитель грузового автогиганта предпочел оставить без комментариев. Между тем, сам СПбПУ не стесняется рассказывать, что к ним из Набережных Челнов время от времени наезжают представительные делегации.

По собственным данным «АвтоВзгляда», последний такой визит состоялся 8 сентября. Представительством ПАО «КАМАЗ» руководил лично генеральный директор компании Сергей Когогин, а среди прочих высокого гостя встречали вице-губернаторы Санкт-Петербурга Евгений Елин и Владимир Княгинин. Темой рабочей встречи были «промежуточные итоги проекта создания умного цифрового двойника экспериментального образца малогабаритного городского электромобиля».

  • КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

    Так выглядит патентное изображение будущего электромобиля.

  • КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

По этому поводу СПбПУ выпустил большой отчет, в который включил цитаты избранных спикеров. Так, Ирек Гумеров, заместитель генерального директора по развитию ПАО «КАМАЗ», отметил интерес компании к проекту: «Создание и выпуск на рынок малогабаритного электромобиля — одно из перспективных направлений развития компании на ближайшие годы». Нужны ли после этих слов какие-либо доказательства работы над электромобилем?

Итогом рабочей встречи, если говорить казенным языком, «стала демонстрация стиля экстерьера и интерьера экспериментального образца малогабаритного городского автомобиля с использованием технологии виртуальной реальности». Это значит, что экспериментальный образец — пускай и в цифровом формате — существует! И чтобы его увидеть, представители КамАЗа и приехали в северную столицу.

— Компания заинтересована в успешной реализации проектов и выхода продуктов на этап прохождения испытаний и серийную сборку. Мы находимся в постоянном поиске решений, которые позволяют компании занимать лидерские позиции на рынке, — заявил в финале рабочей встречи генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Еще раз подчеркнем: компания заинтересована в испытаниях и сборке.

  • КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

    Так проходила приемка дизайна будущей новинки.

  • КамАЗ забуксовал, но признал, что готовит к выпуску новую «Оку»

Так почему же, несмотря на явные доказательства работы над преемником «Оки», КамАЗ сегодня разродился столь странным то ли подтверждением, то ли опровержением? Как сообщили порталу «АвтоВзгляд» собственные источники, в Набережных Челнах попросту не рассчитывали, что информация о полусекретном проекте так быстро доберется до СМИ. Ну, а представителей СПбПУ не предупредили, что в отчетах о мероприятиях надо держать язык за зубами.


Оставьте ответ