Инструкции KIA RIO III седан (UB) 1.4 CVVT(G4FA, 109л.с.)
Активация системы контроля давления воздуха в шинах стандарт
УКАЗАНИЕ
Система контроля давления в шинах активизируется, только начиная с минимальной скорости 25 км/ч.
При неправильном обслуживании водителем система может показывать неверные данные.
Условие(я) проверки
Предписанное давление воздуха в шинах.
После отображения предупредительного сообщения «Потеря давления в шинах» систему необходимо вновь активировать.
Новая активация необходима также после замены колёс, т.к. различные давления в шинах могут привести к неверным данным в системе.
Инициализация
Проверить давление в шинах, при необходимости скорректировать.
Выполнить пробную поездку не менее 20 минут на скорости свыше 25 км/ч.
Инициализация завершается во время движения.
Прочие данные и подробности находятся в руководстве по эксплуатации!
Сигнальная лампа
При появлении неисправностей, которые нарушают эксплуатационную надёжность или безопасность движения, загорается контрольная лампа.
(1)
Если система распознаёт потерю давления, то на дисплее выделяется соответствующее колесо и загорается сигнальная лампа давления воздуха в шинах.
(1)
Немедленно остановить автомобиль, чтобы проверить давление накачки шин.
(см. иллюстрацию 1)
иллюстрация 1
Сигнальная лампа
При появлении неисправностей, которые нарушают эксплуатационную надёжность или безопасность движения, загорается контрольная лампа.
(1)
Если система распознаёт потерю давления, то на дисплее выделяется соответствующее колесо и загорается сигнальная лампа давления воздуха в шинах.
(1)
Немедленно остановить автомобиль, чтобы проверить давление накачки шин.
(см. иллюстрацию 2)
иллюстрация 2
Датчики давления воздуха в шинах стандарт
Правила безопасности
Во время монтажных работ датчик давления воздуха в шинах не должен соприкасаться с шиной.
Нельзя допускать, чтобы датчик давления воздуха в шинах намок.
Система контроля давления в шинах активизируется, только начиная с минимальной скорости 25 км/ч.
Контроль шин выполняется без указания положения.
Граница предупреждения системы достигается при потере давления 0,3- 0,4 bar на одном колесе.
При неправильном обслуживании водителем система может показывать неверные данные.
требуемое время/моменты затяжки
крутящие моменты затяжки
Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять.
Отжим
Вывинтить золотник вентиля шины.
Спустить воздух через заправочный клапан.
Начинать на противоположной стороне вентиля шины.
Не использовать отжимное устройство в районе вентиля.
(см. иллюстрацию 1)
иллюстрация 1
Демонтаж
Зажать колесо в монтажной машине.
Верхний резиновый борт
Расположить монтажное приспособление примерно в 15 см за вентилем шины.
Снять шину обычным способом.
Нижний резиновый борт
Расположить монтажное приспособление примерно в 15 см за вентилем шины.
Снять шину обычным способом.
(см. иллюстрацию 2)
Монтаж
Зажать колесо в монтажной машине.
Верхний резиновый борт
Начинать на противоположной стороне вентиля шины.
Установить шину обычным способом.
Нижний резиновый борт
Начинать на противоположной стороне вентиля шины.
Установить шину обычным способом.
Во время монтажных работ датчик давления воздуха в шинах не должен соприкасаться с шиной.
Чтобы датчик давления воздуха в шинах работал безупречно, на нём не должно быть монтажной пасты.
иллюстрация 2
Смонтировать датчик(-и) давления воздуха в шинах
Смонтировать датчик(-и) давления воздуха в шинах
(1)
Прижать датчик давления воздуха в шинах к колёсному диску, чтобы обеспечить правильное установочное положение.
Затянуть до отказа накидную(-ые) гайку(-и).
Датчик давления воздуха в шинах должен равномерно прилегать к колёсному диску.
(см. иллюстрацию 3)
иллюстрация 3
