Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Опубликовано: 26.04.2019

Генпрокуратура нашла серьезные нарушения при установке дорожных камер

Генпрокуратура нашла серьезные нарушения при установке дорожных камер
Проверка Генпрокуратуры показала, что в Новгородской и Вологодской областях чиновниками были превышены полномочия, компании-участники рынка заключили картельные сговоры


                                    Генпрокуратура нашла серьезные нарушения при установке дорожных камер

Фото: РБК

К примеру, в Новгородской области в 2014 г. государственное областное учреждение АРНО провела конкурс на создание системы автоматический фиксации нарушений на сумму 733 млн. рублей. При этом в конкурсе участвовала только одна компания «Ростелеком», с которой АРНО заключила соглашение, не имея на это полномочий, так как не было соответствующего госзадания.

Впоследствии компания заключила соглашение с ЗАО «Техносервъ А/С» на установку комплексов стоимостью в 483 млн руб., однако в 2017 г. договор был отменен, а часть камер демонтирована. В конце 2018 г. директор АРНО Сергей Слупицкий был осужден по статье ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий) и приговорен к полутора годам лишения свободы.

Кроме того, проверка показала нарушения в Вологодской области, где местное казенное учреждение «Центр обеспечения региональной безопасности» (ЦОРБ) также договорилась с Ростелекомом о поставке системы фиксации нарушений. В Генпрокуратуре отмечают, что стоимость оборудования, поставляемого для ЦОРБ, в полтора раза выше закупочной цены поставщика в лице ЗАО «Техносервъ А/С». Таким образом, эти компании обвинили в заключении картельного сговора. Кроме того, факты нарушения законодательства были найдены и в действиях ЦОРБ.

Напомним, ранее вице-премьер Максим Акимов дал Генпрокуратуре поручение проверить законность установки частными компаниями камер видеофиксации нарушений на дорогах. По мнению Акимова, существующая ныне схема работы частных камер, когда с каждого штрафа владелец комплекса получает фиксированную премию, должна быть пересмотрена. По его словам, на данный момент видеокамеры на дорогах превратились в средство коммерциализации, а не фиксации нарушений.


Оставьте ответ