Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Автомобили с какими моторами, трансмиссией и типом привода предпочитают в России

Автомобили с какими моторами, трансмиссией и типом привода предпочитают в России

Автомобили с какими моторами, трансмиссией и типом привода предпочитают в России Аналитики провели большое исследование, выявив наиболее типичные автомобили-трехлетки в массовом и премиальном сегментах. В расчет специалисты брали такие параметры как тип кузова, объем и мощность мотора, а также вид топлива, тип коробки передач и привода. В работе исследователи учитывали статистику Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) о продажах новых автомобилей в 2016 году, а также данные «Автостат Инфо» о регистрации подержанных машин. Выборка составила более миллиона экземпляров.

Наиболее распространенным авто с пробегом трех лет от роду со скромным или средним ценником назвали седан с бензиновым мотором объемом от 1 до 2 л мощностью от 100 до 149 л. с., работающим вкупе с «механикой» и системой переднего привода.

Если рассматривать рынок с учетом происхождения брендов, то наиболее характерными автомобилями отечественных марок как раз стали переднеприводные «четырехдверки» с движком на легком топливе, японских компаний — внедорожники, где тягу на все колеса распределяет «автомат». А типичный «китаец» — бензиновый хетчбэк с МКП и передним приводом.

Автомобили с какими моторами, трансмиссией и типом привода предпочитают в России

В сегменте premium трехлетние «бэушки» — это в основном дизельные внедорожники с двигателем на 3—4 л с отдачей в 200− 249 «лошадей», АКП и полным приводом. Среди «американцев» правят бал полноприводные «вездеходы», вооруженные мотором от 4 л и автоматической коробкой передач.

У европейских автостроителей наши соотечественники чаще выбирают тоже «проходимцев» на тяжелом топливе, у корейских — заднеприводные седаны, оснащенные бензиновым агрегатом и «автоматом».

Кстати, обозреватели портала «АвтоВзгляд» нашли пять наиболее бюджетных и самых экономичных японских кроссоверов трехлетнего возраста. Как оказалось, на надежный б/у паркетник из Страны восходящего солнца можно рассчитывать с 1 000 000 рублей в кармане. Подробнее — здесь.


Оставьте ответ