Aston Martin закрыл проект серийного выпуска электрокара

Руководство Aston martin закрыло проект серийного выпуска электрического лифтбека Rapide E. Британцы сконцентрируются на производстве кроссовера DBX

Автомобиль получил 800-вольтовую бортовую сеть и блок аккумуляторов с оболочкой из карбона и кевлара. Батарея состоит из более чем 5600 литийионных ячеек. Аккумуляторы питают два электромотора на задней оси, развивающие 610 л. с. и 950 Н·м крутящего момента. Лифтбек способен ускоряться с места до 96 км/ч менее чем за четыре секунды, при этом разгон с 80 до 110 км/ч занимает полторы секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км в час. Запас хода без подзарядки — до 320 километров.

Пока остается не ясным, почему именно в Aston Martin решили отказаться от серийного выпуска Rapide E. При этом источник Autocar отметил, что товарный прототип станет исследовательской площадкой по дальнейшей электрификации марки.

Теперь британцы сконцентрируются на выпуске своего первого кроссовера DBX, продажи которого начнутся в 2020 г., в том числе, и в России. Автомобиль оснащен четырехлитровым V8 с двумя турбинами, который развивает 550 л. с. и 700 Н·м крутящего момента. Кроссовер с таким мотором способен набирать «сотню» за 4,5 с, а его максимальная скорость составила 291 км в час. В России цены на DBX стартуют с отметки 14,2 млн рублей.

• Aston Martin впервые показал серийный электрокар
• Aston Martin выпустил кроссовер впервые за свою вековую историю
• Aston Martin рассказал о ценах и квотах на кроссовер DBX в России