75% начинающих водителей не сдали с первой попытки новый экзамен на права

В Госавтоинспекции назвали ситуацию ожидаемой

Начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг ГИБДД России Николай Гиляков заявил, что с 1 апреля 2021 года сдать практический экзамен по вождению удалось чуть более 13 процентам кандидатов в водители. По сравнению с прошлым месяцем, когда еще действовали старые правила, показатель упал в два раза.

Согласно новым правилам, вместо «города» и «площадки» начинающие водители с 1 апреля нынешнего года сдают единый экзамен, в котором навыки вождения проверяют на улично-дорожной сети. Согласно статистике, в прошлом месяце по старым правилам с первого раза сдали 26 процентов учащихся, в то время как за неполный апрель показатель успешных экзаменов составил 13,5 процентов. По мнению представителей ГИБДД, подобная ситуация стала ожидаемой, поскольку инспекторы теперь проверят навыки вождения в реальных условиях, а у начинающих водителей нет возможности выучить учебные маршруты. Кроме того, в ведомстве заявили, что нововведение заставило граждан больше волноваться, что также повлияло на результаты.

Однако представители автошкол восприняли ситуацию иначе. По их мнению, инспекторы все еще плохо понимают новый регламент, по-разному трактуют те или иные упражнения, предпочитая лишний раз перестраховаться и поставить «не сдал». К примеру, выполнить «разворот в ограниченном пространстве» предписано на двухполосных дорогах. Если такие на маршруте отсутствуют, можно задействовать площадку, где ширина зоны упражнения не должна превышать 5 метров. По мнению сотрудников автошкол, в таких габаритах очень сложно развернуться даже небольшим автомобилям.

Другой неожиданностью стало нововведение в упражнении «заезд в бокс задним ходом». По регламенту водителю разрешено повторно включать заднюю передачу для поставки машины в виртуальный «гараж». Однако инспекторы за это ставили три штрафных балла из пяти возможных. Также сюрпризом стала ситуация, когда часть экзамена принимают на площадке, где, как оказалось, нужно обязательно нужно включать сигналы поворота при каждом маневре. Причем некоторые инспекторы требуют включать левый сигнал, некоторые — правый.

По-разному трактуют и норму о максимальной продолжительности экзамена. По регламенту на него отведено 40 минут, однако в реальности испытания зачастую длятся дольше. Из-за этого инспекторы успевают принять не всех запланированных учащихся, перенося экзамены на другие дни.

По мнению главы ассоциации автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова, нововведения нельзя было запускать сразу по всей стране. Для начала нужно было испытать новые правила в некоторых регионах, отработав все нюансы. Однако в ГИБДД считают, что вскоре автошколы и ученики привыкнут к новым правилам, а количество несданных экзаменов сократится.

Новый порядок сдачи экзаменов на водительские права в конце марта. Главным изменением стала отмена этапа «площадка». Теперь кандидатам придется демонстрировать навыки прямо на улицах города.