Зарядные станции для электромобилей: виды и особенности

С ростом количества электромобилей на дорогах, растет и актуальность зарядных устройств для них: с каждым днем на рынке появляются все больше новых брендов зарядок. Бренды хоть и новые, но требования и стандарты все же прежние.

Виды зарядных станций

Условно, все зарядные станции можно поделить на 2 вида:

• Домашние. Для подзарядки у себя дома, в гараже или другом доступном месте существуют специальные портативные зарядные устройства. Также, это могут быть настенные станции, которые соответственно монтируются на стену либо другую прочную основу.
• Коммерческие. Это станции для бизнеса: их покупают в целях заработка и устанавливают в общественных местах, преимущественно на парковках ТРЦ, отелей, бизнес-центров. По способу монтажа бывают настенными и напольными.

Разъемы и их количество

Домашние мобильные устройства имеют один зарядный коннектор. Настенные станции могут иметь до 3 зарядных портов или розеток. В покупке такой станции есть смысл только для владельцев нескольких электрокаров, ведь в таком случае вы сможете заряжать сразу несколько авто.

Что касается разъёмов, то это самый первый критерий, по которому выбирают станцию. Существуют порты для зарядки переменным током (медленные AC) – Type 1, Type 2 и GB/T AC, и порты для заряжания постоянным током (скоростные DC) – CCS 1, CCS 2, GB/T DC, CHAdeMO и Type Tesla.

Большинство электрокаров оснащаются сразу двумя портами – для медленной (AC) и скоростной (DC) зарядок. Для домашнего использования подходят только зарядки с коннекторами Type 1, Type 2 и GB/T AC.

Скоростные порты соответственно есть только на коммерческих станциях (наряду с разъёмами AC). Так как они выдают большую мощность, для их питания нужны и соответствующие возможности электросети, которые не может обеспечить домашняя электрика. Поэтому, купив электротранспорт надо позаботится и о покупке домашней зарядной станции для электромобиля, которая позволит заряжаться в любое удобное время.

Мощность и количество фаз

Все зарядные стандарты имеют ограничения по мощности: зарядка с коннектором Type 1 может выдавать максимум 9,2 кВт, а Type 2 и GB/T AC – 22 кВт. Помимо мощности, зарядки делятся на одно- и трехфазные: Type 1 может быть только однофазной, Type 2 и GB/T AC – 1 и 3 фазной.

С чем это связано? Зарядный порт электромобиля может иметь 1 или 3 фазы, по которым они принимают зарядку. К примеру, автомобиль с разъемом Type 2 может принимать зарядку по 3 фазам, а именно по 7,4 кВт по каждой (если подключить 3-фазную станцию на 22 кВт). Электромобиль с Type 1 имеет одну фазу, по которой принимает зарядку мощностью до 7,4 (это все зависит от особенностей конкретного авто).