Volkswagen показал гоночный электрокар для рекорда на Нюрбургринге

Volkswagen показал гоночный электрокар для рекорда на Нюрбургринге
Гоночный Volkswagen ID. R получил усовершенствованную аэродинамику и систему управления энергопотреблением, а также технологии Формулы-1

Так, Volkswagen ID. R оборудовали новым задним антикрылом измененной конструкции, установленным намного ниже, нежели на версии для Пайкс-Пик. Кроме того, инженеры применили гоночную технологию DRS из Формулы-1, которая позволяет менять углы атаки плоскости антикрыла, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление. Наконец, специалисты оптимизируют систему управления энергопотреблением автомобиля.

Volkswagen ID. R был представлен на специальном мероприятии во Франции в прошлом году. Новинка получила два электрических мотора, которые в сумме развивают 680 л. с. и 650 Н·м крутящего момента. Масса автомобиля составила всего 1100 килограммов. Гоночный электрокар способен ускоряться с места до 100 км/ч за 2,25 секунды.

Летом 2018 г. Volkswagen ID. R установил абсолютный рекорд в рамках соревнований по подъему на гору Пайкс-Пик в США. Автомобиль под управлением француза Ромена Дюма прошел трассу за 7 минут 57,148 секунд. Таким образом, электрокар превзошел результат Себастьяна Леба, который, а 2012 г. за рулем Peugeot 208 показал результат 8 минут 13,878 секунд.

В заезде на Нюрбургринге автомобиль тоже будет пилотировать Ромен Дюма. На данный момент рекорд трека среди полностью электрических автомобилей принадлежит китайскому NIO EP9, прошедшему круг за 6 минут 45,9 секунды, показав среднюю скорость почти 185 км в час.