В Японии выбрали лучший автомобиль года

Им стал хэтчбек Nissan Note
Компания Nissan пятый раз стала победителем конкурса «Автомобиль года в Японии». Эту награду присудили хэтчбеку Note третьего поколения с гибридной силовой установкой e-Power. За звание боролись десять финалистов, среди которых были Toyota Land Cruiser 300 и даже Chevrolet Corvette. Но 60 членов жюри после тестов на автодроме Sodegaura Forest Raceway недалеко от Токио отдали «Ноуту» максимальное количество баллов — 335. Своего ближайшего конкурента в лице дуэта Toyota GR86/Subaru BRZ «Ниссан» обошел на 71 балл.

Сейчас японцам доступны пять вариантов Nissan Note третьего поколения. Это обычный хэтчбек, люксовый , Autech Crossover с увеличенным дорожным просветом и выделенный в самостоятельную модель , у которого есть спортивная версия . Все они идут с гибридной силовой установкой e-Power последовательного типа, причем можно выбирать между передним и полным приводом, когда заднюю ось приводит отдельный электромотор. Во многом благодаря e-Power хэтчбек и выбрали автомобилем года, однако жюри также высоко оценило его управляемость и конкурентную цену.

Nissan Note Aura Nismo

За победу в конкурсе боролись десять финалистов. После тестов на автодроме Sodegaura Forest Raceway недалеко от Токио у «Ниссана» набралось 335 баллов, а у ближайшего соперника — — лишь 264. На третьем месте расположился (227 баллов), четвертую строчку занял (206). Пятое место жюри отдало «восьмому» (168). Шестое — водородному седану (104). Среднемоторный удостоился от японцев лишь 81 балла и седьмого места, обогнав (51 балл), (45) и (19).

Лучшим импортным автомобилем года в Японии стал Golf. BMW 4 серии получил награду за лучший дизайн. Спорткаром 2021–2022 годов стал Corvette, а Outlander PHEV забрал приз в номинации «Технология года». Ну а лучшим кей-каром Страны восходящего солнца стала Honda N-One. При этом в прошлом году специальные премии получили (дизайн), (технологии), (спорткар) и Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space/eK Space (кей-кар). В основной же номинации победу одержал универсал второго поколения.