У BMW 1 серии появилась «стритрейсерская» версия

Лимитированное издание M135i xDrive вышло на японский рынок
Компания BMW вывела на японский рынок специальную версию хэтчбека M135i xDrive под названием Street Racer. Такая «единичка» отличается декором и компонентами из каталога M Performance, а также тиражом — всего 40 экземпляров. Кроме того, машины предлагаются исключительно в белым цвете Alpine White и продаются онлайн, через местный BMW Online Store.

BMW M135i xDrive Street Racer

Нынешний построен на переднеприводной архитектуре FAAR и в Японии предлагается в восьми версиях. Модификация M135i xDrive, разумеется, самая дорогая. Такой хэтчбек оснащен турбомотором 2.0 от с отдачей 306 лошадиных сил и 450 Нм момента; восьмидиапазонным автоматом с лонч-контролем; механическим дифференциалом Torsen; и полным приводом. До «сотни» M135i разгоняется за 4,8 секунды (4,7 с пакетом M Performance), хотя предшественник с шильдиком M140i был быстрее — 4,4 секунды.

Версия Street Racer технически не отличается от базовой пятидверки, но щеголяет богатым оснащением и компонентами из каталога M Performance. Так, лимитированный M135i xDrive получил спортивные кресла M Sport, электронноуправляемые амортизаторы, ремни безопасности M, колеса 554M диаметром 18 дюймов, а также передний спойлер, сплиттер, боковые юбки и задний спойлер M Performance. Хэтчбек доступен только в цвете Alpinе White и стоит 6 960 000 иен, или 4,7 миллиона рублей. Это на 550 тысяч иен (370 тысяч рублей) больше, чем просят за обычный BMW M135i xDrive.

При этом в Японии не продается переднеприводный , занимающий нишу межу 120i и M135i xDrive. Под капотом такой машины — двухлитровая «турбочетверка», развивающая 265 лошадиных сил (400 Нм) и работающая в паре с восьмидиапазонным «автоматом» Steptronic Sport. Также в активе Turismo Internazionale есть подвеска M Sport, механический дифференциал повышенного трения Torsen, перенастроенное рулевое управление и тормоза M Sport.