Шанхай-2019: кроссовер Chery Exeed, как предчувствие

В России на сегодняшний день насчитывается примерно 840 000 гибридных авто, около половины которых, разумеется, Toyota Prius. А остальные — разные BMW, Lexus, Mercedes, Porsche c вкраплениями менее именитых производителей. И вероятно, в скором времени к ним может присоединиться еще один игрок — китайский Chery Exceed. Этот среднеразмерный кроссовер впервые был предъявлен широкой публике во Франкфурте два года назад, а вот теперь его, с некоторыми изменениями и дополнениями, но как вполне серийный образец, показали в Шанхае.

Машина встанет на конвейер в трех ипостасях: гибрид, подключаемый гибрид и электрокар. Последнего нам точно не дождаться, а вот что до остальных… Представители бренда отвечают на этот вопрос весьма уклончиво, но в целом не исключают такой возможности, при чем даже в обозримой перспективе.

И их сомнения понятны: и китайские авто, и гибриды в РФ не особо популярны, так что рыночная судьба гибридного «китайца» весьма туманна. С другой стороны, если автостроители из КНР сумеют предложить более или менее вменяемую цену на него, то чем черт не шутит? Особенно если учесть, что, позаимствовав у ведущих производителей самые передовые разработки, а за основу дизайна взяв лучших представителей премиального сегмента, китайцы собираются предложить получившийся «компот» массовому потребителю. Чем не продуктивная бизнес-идея, имеющая все шансы на успех?

Да, а позаимствовано было многое: в работе над машиной приняли участие такие компании, как Bosch, Hella, Continental, Valeo, Getrag, Dana, BorgWarner. Ну, а над дизайном потрудился маэстро Джеймс Хоуп, известный своими успехами по Daimler-Chrysler, Ford, GM

Не испытав новинку в деле, о ее умениях и способностях что-либо сложно сказать. Однако заявленные характеристики впечатляют: разгон до 100 км/ч — 6 секунд, «максималка» — 200 км/ч. При этом исключительно на электротяге кроссовер преодолеть 70 км. Да не черепашьим шагом, а на скоростях до 120 км/ч. Серьезная заявка на победу.

Но еще серьезнее, что расход топлива новинки — 1,8 л/100 км! Все эти удовольствия обеспечат 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. и 116-сильный электромотор. Силовая установка агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.

Из других приятностей — довольно быстрая зарядка батарей. Так, для полной зарядки от бытовой розетки потребуется 4 часа, а на 80% от специального устройства на специальной АЗС — 30 минут.

Экстерьер серийной машины не сказать, что заставляет часто дышать, но он, безусловно, успешен: машина будет элегантно и органично смотреться и в Китае, и в Европе, и даже на американских хайвэях. Ничуть не уступая во внешности ни Lexus, ни Infiniti, ни Dodge, ни, тем более, Mazda и KIA. Можно, конечно, долго рассуждать, какая ее часть и у кого заимствована, но эти витийства — в пользу бедных.

При этом в авто — и снаружи, и внутри — явно проглядывает корпоративный стиль. Передок Exceed, например, явно перекликается с флагманом Chery — среднеразмерным же Tiggo 8. Те же стилистические решения радиаторной решетки, бампера, противотуманок…

Да и в салоне сходство налицо. Разве что еще электронный рычаг переключения передач, сенсорная ручка мультимедиа, скошенный к низу руль, часы и термометр, стильно интегрированные в блок управления климатической системой, выдают нацеленность машины на европейского потребителя.

Что же касается успеха гибридного и, кстати сказать — полноприводного — кроссовера Chery Exceed TX в России, то он, на мой взгляд, гарантирован. Если цена новинки не сильно перевалит за 2-миллионную отметку (а еще лучше — не достигнет ее). В этом случае, благодаря временному отсутствию на рынке Toyota Prius — самому дешевому гибриду — у китайцев есть все шансы занять ее место.

Другое дело, что одна только «икссидовская» литий-никель-кобальт-марганцевая батарея стоит, наверное, как чугунный мост…