Рассказываем про хардкорный BMW M4, который стал легче на 100 килограммов и получил 550-сильный двигатель — Новости

Рассказываем про хардкорный BMW M4, который стал легче на 100 килограммов и получил 550-сильный двигатель
Компания BMW представила новую модель с аббревиатурой CSL в названии. Это M4 CSL, ставшая самым быстрым серийным автомобилем марки на Нюрбургринге. Северную петлю 550-сильное купе пролетело за 7 минут 20,207 секунды, на восемь секунд быстрее полноприводной M4 Competition. В этом ей помог не только более мощный двигатель, но также облегченная конструкция и перенастроенная подвеска со штатными электронноуправляемыми амортизаторами.

© BMW

Основа концепции CSL (аббревиатура расшифровывается как Coupe Sport Lightweight) не менялась со времён . Главное слово здесь «облегчённый», поэтому M4 CSL на центнер легче M4 Competition. Снаряжённая масса купе по стандарту DIN — 1625 килограммов. Ради снижения веса пришлось даже уменьшить количество шумоизоляция, а также использовать ультратонкие звукопоглощающие маты. Одно лишь это позволило сэкономить около 15 килограммов.

Читайте на тему:

Кресла-ковши M Carbon сбросили 24 килограмма. Демонтаж заднего дивана и ремней безопасности — 21. Столько же дала замена компонентов подвески и установка легкосплавных колёс. Крыша, капот и крышка багажник M4 CSL сделаны из CFRP-пластика — эти детали в сумме на 11 килограммов легче стандартных. Титановый глушитель — ещё минус четыре килограмма. Наконец, небольшие модификации решётки радиатора, фонарей и климатической установки скинули ещё несколько кило. Всего M4 «сбросила» 100 килограммов.

Шасси сделано более жёстким. Появилась новая распорка передних стоек. Для расчёта геометрии литых алюминиевых деталей между «чашками» и передком использовали числовые модели. У M4 CSL отличная от M4 Competition кинематика подвесок, оригинальные пружины и стабилизаторы.

Дорожный просвет уменьшен на восемь миллиметров и вдобавок штатно стоят электронноуправляемые амортизаторы. Также купе по умолчанию оснащено электромеханическим рулевым управлением M Servotronic с переменным передаточным отношением. Тормоза — углерод-керамические.

Читайте на тему:

Под капотом — рядная бензиновая «битурбошестёрка» 3.0, по архитектуре близкая к двигателю гоночной M4 GT3. Мотор получил кованый коленчатый вал, распечатанную на 3D-принтере головку блока цилиндров, а также специфическую программу управления. Давления наддува выросло с 1,7 до 2,1 бара. А мощность — с 510 лошадиных сил до 550, хотя момент остался прежним — 650 Нм. Они доступны в диапазоне оборотов 2750–5950.

Тяга на задние колёса идёт через восьмидиапазонный автомат M Steptronic с функцией Drivelogic, причём у трансмиссии, как и у двигателя, оригинальные, более жёсткие опоры.

Разгон с места до «сотни» у M4 CSL занимает 3,7 секунды (у M4 Competition — 3,9 с), до 200 километров в час — 10,7. Заявленная «максималка» — 307 километров в час. Северная петля Нюрбургринга, неофициально именуемая «Зелёным адом», была пройдена машиной за 7 минут 20,207 секунды — лучший результат для серийных моделей BMW. К слову, даже полноприводная M4 Competition делает это за , а версия с ведущими задними колёсами — за 7 минут 30,79 секунды.

Читайте на тему:

Стандартный цвет M4 CSL называется Frozen Brooklyn Grey. Также доступны белый Alpine White и чёрный Sapphire Black. Визуально купе можно отличить по чёрным шильдикам, красным акцентам, особому сплиттеру и вставкам в переднем бампере.

Кроме того, впервые на серийной машине штатно стоят фонари с лазерной технологией. Но за фары BMW Laserlight с жёлтыми «ангельскими глазками» в стиле гоночных машин класса GT придётся доплатить отдельно.

Оснащение M4 CSL включает колёса диаметром 19 дюймов спереди и 20 сзади, отделку салона углеволокном и медиасистему BMW Live Cockpit Professional с операционной системой OS 7.0. На руле с оплёткой из алькантары две M-кнопки, с помощью которых активируются индивидуальные ездовые профили.

Система M Drive Professional добавляет пресет M Track для гоночной трассы, функции M Drift Analyser, M Laptimer и 10-режимный трекшн-контроль, учитывающий в том числе состояние дороги и температуру шин.

Читайте на тему:

Мировая премьера BMW M4 CSL пройдет на итальянском озере Комо, в рамках мероприятия Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Производство двухдверок на предприятии в немецком Дингольфинге начнётся в июле этого года. Тираж составит 1000 экземпляров.

Комментировать

Источник:BMWАвтор:Теги:#

#

#

Мотор в VK: нас уже 300 тысяч!

Подписаться

Новости партнёров