Раскрыта внешность обновленного рамного пикапа SsangYong

Рестайлинговый грузовичок Rexton Sports сфотографировали прямо на заводе

Очевидцы раскрыли внешность обновленного рамного пикапа SsangYong Rexton Sports. Корейский грузовичок обзавёлся новым бампером с интегрированной радиаторной решёткой и получил иную светодиодную оптику. Фотошпионы запечатлели длиннобазную топ-версию Rexton Sports Khan, а утилитарные рабочие пикапы будут выглядеть проще.

Плановый рестайлинг пикапа Rexton Sports пройдёт по лекалам внедорожника Rexton. Вероятно, грузовичок изменится внешне и получит новый салон, но конструктивных изменений ждать не следует: у терпящей убытки фирмы SsangYong не было денег на разработку другого шасси.

Сравнение текущего и обновлённого SsangYong Rexton Sports; скрин видео YouTube-канал Mocar

Это значит, что габариты пикапа после рестайлинга сильно не изменятся: длина обычного Rexton Sports будет достигать 5,1 метра, удлинённого Rexton Sports Khan — 5,4 метра. Особенность исполнения Khan — увеличение вместимости грузовой платформы на 310 миллиметров и возможность заказа рессорной задней подвески вместо пружинной.

Нет сомнений, что Rexton Sports получит доработанный 202-сильный (440 Нм) турбодизель 2.2 от «родственного» внедорожника, а вот новая 8-скоростная автоматическая трансмиссия пикапу может не достаться. Утилитарные грузовички наверняка сохранят базовую 6-ступенчатую «механику», а Rexton Sports с двумя педалями оснастят проверенной 6-диапазонной автоматической коробкой передач Aisin.

Интерьер обновлённого SsangYong Rexton

Зато салон богато оснащённых пикапов в точности повторит обычный Rexton: грузовички получат новую виртуальную приборную панель и мультимедиасистему с 9,2-дюймовым тачскрином. Впрочем, для базовых Rexton Sports доработки интерьера ограничатся появлением четырёхспицевого мультируля.

Месяц назад фирма SsangYong о банкротстве, поэтому перспективы серийного производства обновлённого Rexton Sports туманны. Вероятно, менеджмент завода постарается провести премьеру пикапа как можно скорее, чтобы повысить инвестиционную привлекательность корейской марки.