Посмотрите на самый экстремальный Bentley Continental GT

Купе построили для соревнований по скоростному подьему на гору Пайкс-Пик

Компания Bentley провела финальную серию тестов купе Continental GT3 Pikes Peak, подготовленного для скоростных подъемов, и наконец-то поделилась техническими характеристиками этой необычной машины. Как и ожидалась, построена она на базе кольцевого GT3, оснащена форсированным битурбомотором и работает на гоночном биотопливе. В конце месяца купе выйдет на старт гонки Pikes Peak International Hill Climb.

Bentley Continental GT3 Pikes Peak

Специфика «Пайкс-Пика» такова, что в Bentley не могли просто выставить обычный Continental GT3, поэтому машину пришлось существенно доработать. Во-первых, для большей эффективности в поворотах уменьшен угол развала колес, а для улучшения перераспределения нагрузки при торможениях — установлены самые мягкие пружины и стабилизаторы, что есть в арсенале компании. Сами же тормоза снабжены контуром водяного охлаждения, который поможет бороться с перегревами.

Во-вторых, на машине смонтировано самое большое антикрыло в истории автомобилей Bentley. Вместе с новым диффузором, двухуровневым сплиттером и «крылышками»-канардами оно обеспечивает на 30 процентов больше прижимного усилия, по сравнению с базовым GT3. Большинство этих элементов сделано с применением трехмерной печати, из композитного материала на основе нейлона с добавлением углеродного волокна.

А вот под капотом Continental GT3 Pikes Peak — гоночная версия двигателя V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами. На нём заменены поршни и шатуны; установлены увеличенные нагнетатели с внешними перепускными заслонками и впускной коллектор из углепластика с утолщенными стенками. Титановые выхлопные патрубки изготовлены фирмой Akrapovic методом лазерного спекания и выведены сразу за передними колесами.

Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.

😑