Посмотрите на дорожный Ferrari F40, переделанный в гоночный и обратно. Его продают в Японии

Берлинетту из конца 1980-х оценили в 200 миллионов иен
Японский аукционный дом BH Auction выставил на торги Ferrari F40, победивший в одном из этапов чемпионата Japanese Grand Touring (JGTC) 1994 года. Бывший «болид» команды Taisan имеет допуск на обычные дороги, проехал 13 854 километра и оценен в 200 000 0000 иен, что соответствует 128,9 миллиона рублей. У автомобиля заводской двигатель, но элементы подвески и аэродинамического «оперения» пересмотрены — причем их дорабатывали после каждой гонки, раз за разом улучшая машину к следующему этапу.

С 1987 по 1992 год Ferrari сделала несколько гоночных версий F40. Суперкары F40 GT участвовали в итальянском чемпионате, — в IMSA, международных сериях и гонках на выносливость BPR Global GT, F40 GTE — в «Ле-Мане». Ещё 10 машин получили название , но большая часть из них осела в частных коллекциях. В отличие от них, Ferrari F40 японской команды Taisan изначально была дорожной машиной, которую переделали под техтребования JGTC.

«Битурбовосьмерка» F120A здесь по-прежнему выдавала 478 лошадиных сил и 577 Нм крутящего момента, но чтобы машине легче «дышалось», на неё поставили прямоточную выпускную систему. Команда после каждого этапа устраняла проблемы и улучшала суперкар. Так, в подвеске появились шаровые соединения от F40 LM, штатные колеса уступили место магниевым OZ Racing, плюс появился усиленный передний стабилизатор. Передок от F40 LM расширили на пять миллиметров, а стоковое антикрыло заменили собственным, регулируемым.