Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

За утилизацию старой машины могут начать выплачивать по 150 000 рублей

За утилизацию старой машины могут начать выплачивать по 150 000 рублей «Национальная саморегулируемая организация предприятий по обращению с ломом металлов, отходами производства и потребления» (НСРО «Руслом.ком») предложила модернизировать программу утилизации старых автомобилей, сообщает портал «Avtorin.com». Организация обратилась в Минпромторг России с предложением увеличить втрое скидку при покупке нового автомобиля при условии сдачи старого в переработку. По задумке авторов инициативы, бонус за утилизацию автохлама должна составлять не 50 000 рублей, как было в свое время, а 150 000 рублей. Субсидировать ее должно государство.Напомним, что государственная программа по ...

Продолжить чтение

УАЗ решил не выпускать «изысканную» версию «Патриота»

УАЗ решил не выпускать «изысканную» версию «Патриота» В 2009 году Ульяновский автозавод планировал начать выпуск «изысканной и роскошной» версии своего «Патриота». Для этого машину удлинили на 120 сантиметров! Правда, в итоге 6-метровый внедорожник не стали делать даже по индивидуальным заказам. Единственный экземпляр внедорожного лимузина руководство завода решило передать в «Музей истории и трудовой славы УАЗ». Правда, перед этим к машине приладили рестайлинговое оперение от нынешней версии «Патриота».Добавим, что УАЗ, которому совсем недавно предрекали скорое закрытие, в условиях санкций оказался самым стабильным активом всей группы «Соллерс»! Правда, по собственной информации портала ...

Продолжить чтение

В России пересчитали все китайские легковые автомобили

Больше всего в стране машин марки Chery«Автостат» приводит количество китайских легковых автомобилей в автопарке России: таких машин насчитывается 795 тысяч штук, что составляет примерно 10 процентов в общем объеме легковушек. Более четверти из них — это модели Chery. На эту китайскую марку приходится 28 процентов парка, или 221 тысяча автомобилей. Также в России широко распространены Lifan и Geely — их примерно 154 тысячи и 152 тысячи соответственно. В топ-5 также входят Great Wall (119 тысяч штук) и Haval (70 тысяч штук).© CheryСамой часто встречающейся моделью китайской марки на российских ...

Продолжить чтение

Lotus представила первый электрический «гиперкроссовер»

Первый вседорожник марки будут собирать в китайском Ухане, а поставки начнутся в 2023 годуБританская Lotus присоединилась к производителям спорткаров, вышедших в непривычный для себя сегмент, и представила кроссовер Eletre. Это не только ее первый вседорожник, но и первая «пятидверка», предназначенная для повседневной езды, а также самая «подключенная» модель. Построенный на новой премиум-платформе «гиперкроссовер» оснастили электрической силовой установкой на 600 сил и «самым продвинутым пакетом активной аэродинамики среди SUV», как утверждают в Lotus.© LotusРазработанный командами из Великобритании, Китая, Швеции и Германии, Eletre оформили с оглядкой на последний бензиновый спорктар Lotus – , ...

Продолжить чтение

Сделка по продаже обанкротившегося SsangYong сорвалась

Покупатель, стартап Edison Motors, не смог найти нужную сумму, чтобы выкупить южнокорейскую маркуПродажа компании SsangYong Motor не состоялась, следует из заявления самого южнокорейского автопроизводителя. Причиной срыва сделки указано то, что покупатель, стартап Edison Motors, который занимается выпуском электробусов, не выполнил свои платежные обязательства в срок, до 25 марта 2022 года. В результате SsangYong расторгла контракт с Edison Motors и приступила к поискам нового инвестора. Несмотря на неважное состояние дел обанкротившейся марки, она продолжает продавать автомобили и анонсирует новинки.© Ssang YongС 2011 года 74,65 процента акций SsangYong принадлежат индийскому конгломерату Mahindra ...

Продолжить чтение

Остановился даже АвтоВАЗ. Каких деталей не хватает и что будет дальше

Многие автобренды в России заморозили или снизили производство. Главная проблема — поставки иностранных компонентов, без которых встали даже АвтоВАЗ и КАМАЗ. Почему локализация не сработала и каких деталей не хватает

Продолжить чтение