Новая LADA Vesta получит «антикризисный» двигатель

Новая LADA Vesta получит «антикризисный» двигатель Мало кто помнит, но, создавая LADA Vesta, инженеры готовили не только шестнадцати, но и восьмиклапанную версию. А из соображений престижа по совету маркетологов от 87-сильной модификации решили отказаться. Теперь, когда АВТОВАЗ душат логистические и санкционные проблемы, в Тольятти готовы вспомнить старые идеи. В прошлом году на смену заслуженному 87-сильному «восьмиклапаннику» 11186 пришел более совершенный, на 90 сил. Его крутящий момент — 143 Нм (+3), притом 80% тяги доступны при 1000 об/мин, что гарантирует не только уверенную «низовой подхват», но и минимальный расход топлива.Другие плюсы нового ...
Продолжить чтение