В Hyundai решили, что «механике» больше не нужна педаль сцепления
В Hyundai решили, что «механике» больше не нужна педаль сцепления Инженеры Hyndai и KIA разработали свежую разновидность механической коробки передач. Новый агрегат — с электронной, а не традиционной системой управления сцеплением. Она получила название iMT, что нескромно расшифровывается, как «интеллектуальная механическая трансмиссия». Внедряя техническую новинку, обе марки поступили по-разному. У автомобилей KIA педаль сцепления сохранилась, пускай, с выжимным подшипником она связана не через гидропривод или тросик, а «по проводам». При этом обещано, что работа электронной педали по ощущениям не отличается от классической.Выгода в возможности глушить двигатель при ...
Продолжить чтение

