Гоночные полосы, четыре разномастных выхлопных трубы и много хрома — владелец не поскупился на «прокачку» седанаПользователь Reddit опубликовал в разделе Shitty Car Mods фотографию необычной Toyota Camry, владелец которой всячески пытался подчеркнуть «спортивный» характер седана, но явно переборщил с тюнингом. У автомобиля гоночные полосы и наклейки «Sport» и «Turbo», две пары разномастных выхлопных труб, завихрители на крыше и множество хромированных деталей.Экстравагантную Camry заметили в Техасе. В первую очередь автомобиль привлекает внимание за счет обилия наклеек — тут и широкие гоночные полосы, ...

Компания Jeep рассекретила четыре новых концепта, которые дебютируют на ежегодном «Пасхальном сафари» ...

Сегодня автомобильные приложения для смартфонов все еще не пользуются популярностью у водителей. Почему так происходит и как это поменять

Бюро Novitec всесторонне улучшило двухдверку LamborghiniНемецкая мастерская Novitec разработала первый тюнинг для заднеприводного Lamborghini Huracan Evo RWD. Полный кит включает в себя аэродинамический обвес из карбона, занижение подвески, перетяжку салона, а также замену выхлопной системы и колёсных дисков. Цена доработок держится в секрете.Визуально отличить суперкар в тюнинге Novitec просто: достаточно обратить внимание на развитое заднее антикрыло и колёсные диски Vossen разного размера (спереди — 20 дюймов, сзади — 21 дюйм) с креплением одной центральной гайкой. У обычного Huracan Evo RWD задний спойлер не ...

Несмотря на пандемию, немецкая марка закончила 2020 год с солидной прибыльюФирма Porsche подвела итоги 2020 года. Вопреки пандемии коронавируса Porsche заработала рекордные 4,4 миллиарда евро и стала самой успешной маркой концерна Volkswagen Group. По традиции, часть прибыли пойдёт на премии сотрудникам: Porsche подарит каждому работнику по меньшей мере 7850 евро.В прошлом году Porsche сотрудников направить ежегодный бонус в размере 9750 евро на борьбу с коронавирусом, но хотя болезнь до сих пор не повержена, премию за 2020 год работники могут тратить по своему усмотрению.

Блогеры сравнили динамику «заряженных» моделей японской фирмыYouTube-канал carwow устроил дуэль между двумя непохожими Toyota от подразделения Gazoo Racing. Трёхдверному 1,5-литровому хэтчбеку GR Yaris противостояло купе GR Supra с 3,0-литровым мотором. Победителя выявили по итогам серии заездов — гонки с места, пары стартов с хода и оценки эффективности тормозов.Под капотом Toyota GR Yaris «турботройка» 1.6 мощностью 272 лошадиные силы и крутящим моментом 360 Нм, но после чип-тюнинга агрегат выдаёт 302 лошадиные силы и 385 Нм. У хот-хэтча есть полный привод, коробка передач — ...

Тюнеры выпустили эффектный рестомод Range Rover первого поколенияБританское ателье Jensen International Automotive превратило классический трёхдверный Range Rover в 710-сильного монстра, собранного вокруг кастомной рамы. Проект назвали Range Rover Chieftain Extreme. С оригинальным внедорожником рестомод роднит только кузов: и начинка, и салон полностью переделаны.Снаружи Chieftain Extreme легко узнать по расширителям колёсных арок, оригинальным бамперам в цвет кузова, светодиодной панели перед радиаторной решёткой, выведенному вбок выхлопу, «зубастым» покрышкам BFGoodrich All-Terrain на 18-дюймовых шестиспицевых дисках, а также светодиодным фарам.

Британская мастерская Radford переродится с новыми знаменитыми инвесторамиЭкс-чемпион Формулы-1 Дженсон Баттон вместе с компаньонами возродит культовое тюнинг-ателье Radford. Бизнес-партнёры британца на родине известны не меньше: это дизайнер Марк Стаббз, юрист Роджер Бель и телеведущий Ант Анстед. Планируется, что Radford вернётся к истокам, то есть будет заниматься коучбилдингом.Британское ателье Radford было основано в 1948 году, и в 1950-е годы сделало себе имя на доработке Bentley и Rolls-Royce. Позже в мастерской взялись за модернизацию MINI, причём проект оказался настолько удачным, что кастомные приобрели все музыканты The Beatles!

К 2030 году 80% Porsche будут электрифицированы, но без исключений не обойдётсяГлава Porsche Оливер Блюм назвал модель, которая лишится двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в последнюю очередь. Перевод на электротягу не грозит Porsche 911: по мнению Блюма, представить культовую двухдверку без бензинового двигателя невозможно.В беседе с CNBC Оливер Блюм назвал Porsche 911 «символом бренда» и не исключил, что «девятьсот одиннадцатый» никогда не перейдёт на электротягу целиком. Топ-менеджер Porsche дал понять, что если разместить тяговые аккумуляторы в задней части кузова, то управлять автомобилем ...