Основные признаки износа и поломки редуктора: когда ремонта не избежать

Редуктор считается одним из самых ключевых и важных элементов трансмиссии автомобиля. Каждый раз при эксплуатации транспортного средства он сталкивается с высокой нагрузкой. Особенно ухудшают состояние детали агрессивный стиль вождения, перемещение по плохим дорогам и несвоевременное обслуживание машины. Износ автомобильного редуктора, как правило, происходит постепенно, из-за чего даже опытные водители не всегда могут своевременно заметить и нейтрализовать проблему.

Когда точно стоит обращаться на СТО, которые проводят ремонт редукторов в Киеве, и почему важно как можно быстрее устранить поломки и износ узла? Давайте подробнее разбираться.

Основные признаки износа редуктора: на что обращать внимание

Проблемы с редуктором в автомобилях возникают постепенно. И уже с первых неполадок деталь подаёт водителю сигналы, на которые следует обращать внимание:

1. Сильный гул. Звук возникает на постоянной основе, когда машина набирает скорость или, наоборот – при торможении. Он может менять свою тональность в зависимости от скорости, на которой перемещается машина.
2. Постукивающие звуки – от лёгких до сильных ударов, преимущественно в момент начала движения автомобиля.
3. Вибрации, возникающие даже при стандартной скорости движения транспортного средства. Могут передаваться на кузов машины и свидетельствуют об износе внутренних подшипников редуктора.
4. Утечка масла, которая проявляется в виде пятен на асфальте после стоянки или появления жирных следов на корпусе самого редуктора.

Также специалисты рекомендуют водителям на регулярной основе проверять деталь после продолжительного вождения машины. Если корпус редуктора слишком горячий, настолько, что к нему невозможно прикоснуться – узел работал на своих максимальных возможностях и под высокой нагрузкой, что могло запустить процесс износа.

Почему важно своевременно ремонтировать редуктор

Постукивающие звуки, гул, незначительные вибрации легко игнорировать, списывая на то, что это только первые признаки и ситуация не является критической. Однако чем дальше вы затягиваете с посещением СТО и комплексным ремонтом редуктора, тем сильнее запускается цепная реакция.

Проблемы с одним подшипником приводят к неправильному распределению нагрузки. Элементы запчасти могут попасть между движущимися элементами, что в свою очередь, приводит к заклиниванию колёс и непредвиденной полной остановке транспортного средства посреди дороги.

Более того, на начальных этапах ремонт редуктора может обойтись не так дорого, как восстановление деталей после более серьёзной степени поломки. Тем более что критический износ делает узел таким, что он не подлежит восстановлению. А значит, понадобится полностью менять редуктор в автомобиле.

Почему ремонт редуктора стоит осуществлять на СТО

Некоторые элементы транспортного средства водители могут восстановить или перенастроить своими руками без необходимости обращаться к специалистам. Однако когда речь заходит о редукторе, нужна ювелирная точность и специальный инструментарий. Иначе уже через несколько дней после ремонта узел снова начнёт выдавать вибрации, стук.

Обращаясь в специализированные СТО, вы можете быть уверены в том, что мастера:

• продиагностируют автомобиль, определив степень износа и причину поломки редуктора;
• проведут точную настройку и регулировку, используя специальные инструменты;
• используют качественные сертифицированные запчасти и смазывающие жидкости.

Более того, автосервисы предоставляют гарантию на свои услуги. Что позволяет водителям быть уверенными в качестве работы.