Новая Toyota GR Corolla: 304 л.с., «механика» и полный привод

Продажи хэтчбека начнутся до конца 2022 года
Компания Toyota представила «заряженный» хэтчбек GR Corolla. И хотя конструктивно он близок к обычной Corolla Sport, технически это GR Yaris. Здесь тот же трехцилиндровый турбодвигатель объемом 1,6 литра, «механика» с короткоходной кулисой и полный привод GR-Four с тремя предустановленными режимами работы. Помимо стандартной версии, у GR Corolla также будет специальное издание Circuit Edition. Оно включает крышу из прессованного углепластика, увеличенный задний спойлер, отделку сидений замшей и набалдашник рычага коробки передач с автографом президента Toyota Акио Тойоды.

© Toyota

Можно сказать, что выпуск «заряженного» хэтчбека GR Corolla — это личная инициатива президента японской марки Акио Тойоды. Будучи опытным пилотом, он выразил желание вернуть в модельный ряд такую «Короллу», которая могла бы очаровать покупателей — и при поддержке гоночной «конюшни» Gazoo Racing такой автомобиль появится на свет. При этом разработчики не скрывают, что источниками вдохновения для них стали Corolla TE25, принесшая компании первую победу в WRC, и туринговая Corolla Levin, в 1975-м выигравшая финское ралли «Тысяча озер».

Читайте на тему:

Конструктивно GR Corolla представляет собой с дополнительными усилителями в районе задних колес, пола и бензобака. Крыша, как и на , сделана из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), а капот и передние двери — из алюминия. Колесные арки стали шире на 20 миллиметров спереди и 30 сзади, а колея для большей устойчивости выросла на 60 и 85 миллиметров. Также «Королле» основательно перетряхнули подвеску. Например, втулки заменены на более жесткие, перенастроены пружины и амортизаторы и отрегулированы углы установки колеса.