Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Главная/Статьи / Момент затяжки ГБЦ Форд

Опубликовано: 29.05.2019

Момент затяжки ГБЦ Форд

Момент затяжки болтов ГБЦ Форд.

Моменты затяжки болтов ГБЦ двигателей 1.0 EcoBoost / Duratec, 1.2 Duratec (FP4), 1.3 Endura-E, Zetec-E/-SE/-S VCT/2.0 Duratec-ST/ Duratec-16V/-RS/-DOHC, 1.3/1.6 Duratec-8V, OHC, 1.6 Duratec-16V Ti-VCT (Sigma), 1.6 EcoBoost, 1.8/2.0/2.3 Duratec-HE/-SCi, 2.0 Duratec-ST (MI4)/ 2.0 EcoBoost, 2.0/2.3 DOHC, 2.0/2.3 DOHC (Galaxy), 2.5 Duratec-HE, 2.5 Duratec-VE, 2.5 Duratec-ST (VI5), 2.8 i CD-V6 (Galaxy), 2.8 CD-V6 24V (Galaxy), 3.0 Duratec-ST/-VE/-SE, 1.3 Duratorq-TDCi (FD4), 1.4/1.5/1.6 Duratorq-TDCi (DV), 1.8 Endura-DE/-DE(TCI)/-DI, 1.8 Duratorq-TDCi, 1.9 TDI (Galaxy), 1.9 TDI Насос-форсунка (Galaxy), 2.0 Duratorq-DI/-TDCi (Puma), 2.0/2.2 Duratorq-TDCi (DW), 2.2/2.4 Duratorq-TDCi (Puma), 2.5 DI (Transit), 2.5 WL/2.5 WL-T (Ranger), 3.2 Duratorq-TDCi.

Моменты затяжки — головка цилиндров
Моменты затяжки в Нм, углы затяжки в градусах
Стадия 1.0 Eco- Boost / Duratec 1.2 Duratec (FP4) 1.25/1.4/1.6

Zetec-SE

 1.7 Zetec-S

VCT

 1.25/1.4/1.6

Duratec- 16V

 1.6 Duratec- 16V

Ti-VCT

 1.6

EcoBoost

 Endura-E 1.3/1.6

Duratec-8V

 OHC 5) OHC 6) 1.6/1.8/2.0

Zetec-E
1 40 10) 30 5 15 5 10) 5 10) 5 30 9) 40 10) 11) 40 — 55 35 — 40 20 — 30 9)
2 (45°) 14) 90° 15 30 15 15 15 90° 15 12) 50 — 70 70 — 75 40 — 50
3 30 90° 35 90° 35 35 35 90° 45° 12) 73 — 83 1) 90° 7) 90° — 120°
4 90° — 75° — 75° 75° 90° — 120° 11) 95 — 115 2) — —
5 90° — — — — — 90° — — 3) — —
 

Внимание:

1) После паузы 10-20 мин.

2) Подтяните после прогрева двигателя (15 мин. при 1000 об/мин)

3) Повторная подтяжка не допускается

5) Болты с головкой типа “Star” — длина резьбы 38 мм

6) Болты с головкой типа “Torx” — длина резьбы 70 мм

7) После паузы 5 минут

9) Болты можно дважды использовать повторно, однако для повторного использования их следует четко маркировать (кернером)

10) Используйте новые болты головки цилиндров

11) Только для болтов 1 — 10 (М11)

12) Только для болтов 11 — 12 (М8)

13) Только с блоком цилиндров HPDC

14) Отпустите на 45°
Моменты затяжки — головка цилиндров
Моменты затяжки в Нм, углы затяжки в градусах
Стадия 1.8/2.0/2.3

Duratec-HE

/-SCi

 Maverick 2001

2.0 Zetec-E

 2.0 DOHC 8V/16V 2.0

EcoBoost

 2.3 DOHC 16V 2.5 Duratec- HE 2.5 Duratec- ST/RS (VI5) 2.5 Duratec- VE 3.0 Duratec- VE 2.8i CD-V6 2.8 CD-V6 24V 3.0 Duratec ST 3.0 Duratec SE
1 5 8) 20 8) 10 10) 7 8) 10 10) 5 8) 20 9) 40 8) 40 8) 40 8) 30 8) 40 8) 40 8)
2 15 40 35 15 35 15 60 90° 90° 60 50 90° 90°
3 45 90 90° 55 90° 45 130° (360°) 7) (360°) 7) 90° 90° (360°) 7) (360°) 7)
4 90° — 90° 90° 90° 90° — 40 40 90° 90° 40 40
5 90° — 11) 90° 11) 90° — 90° 90° — — 90° 90°
6 — — — — — — — 90° 90° — — 90° 90°
 

 

 

Внимание:

7) Отпустите на 360°

8) Используйте новые болты головки цилиндров

9) Используйте новые смазанные болты

10) Болты с интегрированной шайбой используйте только в том случае, если длина болта — максимум 174,3 мм

11) Болты М8 затягивайте с усилием 36-39 Нм
Моменты затяжки — головка цилиндров
Моменты затяжки в Нм, углы затяжки в градусах
Стадия 1.3

Duratorq- TDCi (FD4)

 1.4

Duratorq- TDCI (DV)

 1.5/1.6

Duratorq- TDCI (DV)

 1.8

Endura-DE

 1.8

Endura-DE (TCI)

 1.8

Endura-DI

 1.8

Duratorq-

TDCi

 1.9 TDI 1.9 TDI Насос-

форсунка

 2.0/2.2

Duratorq-

TDCi
1 20 20 2) 20 2) 10 2) 10 2) 20 2) 20 2) 40 2) 40 2) 20 2)
2 40 40 40 100 100 54 54 60 60 10 7)
3 90° 180° 260° 3) 3) 90° 90° 90° 90° 40 6)
4 90° — — 70 70 90° 4)/70° 5) 90° 4)/70° 5) 90° 90° 20 7)
5 — — — 120° 1) 120° 1) 1) 1) — — 180° 8)
6 — — — — — — — — — —
 

Внимание:

1) Повторная подтяжка не допускается

2) Используйте новые несмазанные болты

3) После 3-минутной паузы отпустите на 180° и выполните действия по п.п. 4 и 5. Повторите поочередно для каждого болта.

4) Длинный болт

5) Короткий болт

6) Только для болтов 1-10

7) Только для болтов 11-18

8) Для болтов 1-18
Моменты затяжки — головка цилиндров
Моменты затяжки в Нм, углы затяжки в градусах
Стадия 2.0/2.2

Duratorq- TDCi (DW)

 2.0/2.4

Duratorq- DI

(Puma)

 2.2 Dura- torq- TDCi (Puma) 2.4 Dura- torq- TDCi (Puma) 2.5 DI Дизель 2.5 (WL) Дизель 2.5 (WL-T) Турбодиз. 3.2 Dura- torq- TDCi (Puma) 2.5/3.0

Duratorq- TDCi (WL)
1 20 11) 20 5) 11) 10 5) 11) 20 5) 11) 70 1) 29 2) 3) 29 2) 3) 10 8) 11) 29 2)3)10)
2 60 10 6) 11) 5 6) 11) 10 6) 11) 70 90° — 105° 90° — 105° 5 9) 11) 90° — 105°
3 220° 40 5) 20 5) 40 5) 90° 90° — 105° 90° — 105° 20 8) 90° — 105°
4 — 20 6) 10 6) 20 6) — 4) 4) 10 9) 90° — 105°
5 — 180° 7) 40 5) 180° 7) — — — 50 8) 4)
6 — — 20 6) — — — — 180° 8) —
7 — — 180° 5) — — — — 25 9) —
8 — — 180° 6) — — — — 180° 9) —
 

Внимание:

1) Болты можно дважды использовать повторно, однако для повторного использования их следует четко маркировать (кернером)

2) Перед повторным использованием проверьте длину тела болта крепления головки блока цилиндров (W-болт: не более 102,5 мм, N-болт: не более 114,5 мм, I-болт: не более 150,5 мм).

3) Затяните в 2-3 стадии.

4) В конце нанесите клеящий материал на резьбу болтов (A) и затяните оба болта крепления головки блока цилиндров (A) на приводной шестерне распределительного вала с усилием 18-19 Нм.

5) Только для болтов 1-10

6) Только для болтов 11-18

7) Для болтов 1-18

8) Для болтов 1-12

9) Для болтов 13-2210) Нанести чистое моторное масло на резьюу и посадочную поверхность каждого болта

10) Нанести чистое моторное масло на резьюу и посадочную поверхность каждого болта

11) Используйте новые болты головки цилиндров

 

Порядок затяжки ГБЦ описан по ссылке.

29.05.2019 15:16 Статьи 0 Комментариев 24973 просмотров

Оставьте ответ