Как заменить ремень ГРМ

На первый взгляд ремень ГРМ (ГРМ) непосвященным в автомобилестроение воспринимается как «тупое» зубчатое резиновое кольцо. Однако опытные водители знают его важность в автомобиле. Он протягивается между шкивами коленчатого и распределительного валов, «соединяя» нижнюю и верхнюю части двигателя. Точнее, замена ремня ГРМ синхронизирует работу клапанов и поршней, обеспечивая эффективное воспламенение топлива в нужный момент.

Причина замены

Ремень ГРМ расположен на передней части двигателя. В большинстве автомобилей он прикрыт защитным кожухом, но на старых моделях его может и не быть.

К современным ремням предъявляются строгие требования. Они изготовлены из прочных и гибких материалов. На внутренней поверхности ремня имеются зубья, которые входят в зацепление со шкивом.

Универсальных ремней ГРМ не бывает: Для каждой модели автомобиля разрабатываются свои, индивидуальные изделия, отличающиеся длиной ремня, количеством зубьев и формой. Часто еще требуется
замена прокладки ГБЦ. Во время работы ремень будет ослабевать. Если напряжение вовремя не достигнет нормативного значения, может произойти «занос» и «перескакивание зубьев», что сразу скажется на поджигании и отводе газа.

Самая большая проблема — порвавшиеся ремни. При этом распредвал (а значит, и клапана) «зависает», а коленвал продолжает крутиться и толкает поршень вверх. В результате клапан «бухает» и деформируется.

Признаки необходимости замены ремня ГРМ как можно скорее

Только плановые замены и диагностика состояния могут помочь избежать поломки ремня. Вне зависимости от срока службы при малейшем нарушении целостности ремень подлежит замене. Основные из них:

• Поверхностный износ;
• Износ зубьев из-за неправильного натяжения, проблем с подшипниками или воздействия тепла;
• Трещины и расслоения;
• Затвердение ремня (потеря гибкости);
• Структурная растяжка;
• Отклонение от рабочего положения из-за выхода из строя натяжного ролика.

Программа замены

Замена ремня ГРМ считается сложной ремонтной операцией и доверять ее рекомендуется только профессионалам. Однако тому, кто по каким-то причинам решил провести процедуру самостоятельно, полезно знать правильный порядок работ. Помните, что любая невнимательность и небрежность могут в конечном итоге привести к выходу из строя двигателя из-за «рассинхронизации» вращения вала.

Средний плановый срок замены ремня ГРМ составляет 800 000-100 000 км. Рекомендуемые значения указаны в инструкции к конкретному автомобилю. Стоит помнить, что при тяжелых условиях эксплуатации ресурс ремней ГРМ снижается, поэтому их замена при первых признаках повреждения должна стать незыблемым правилом.