...

Volkswagen выпустит новый Golf до конца года Производство автомобиля наладят на заводе в Вольфсбурге. Общий размер инвестиций в разработку следующего «Гольфа» составит порядка 1,8 млрд евро ...

...

Движение транспорта перекроют в центре Москвы из-за выпускного бала Для проезда автомобилей закроют улицу Ильинка, Москворецкую улицу, Кремлевскую и Москворецкую набережные, и улицу Варварка ...

Renault модернизировал электрокар Zoe Компактный электромобиль получил более мощный двигатель и комплект аккумуляторов увеличенной емкости ...

Новый Toyota Land Cruiser останется без двигателей V8 Восьмицилиндровые двигатели заменят турбированными моторами V6. Кроме того, у внедорожника появится версия с гибридной установкой ...

Видео: Genesis G70 выполнил трюк из фильма «Малыш на драйве» Американский гонщик и каскадер Таннер Фауст повторил трюк из фильма «Малыш на драйве», выполнив контролируемое скольжение боком в нескольких сантиметрах от сдающего задом пикапа ...

Спортивное подразделение марки Renault представило спорткупе Alpine A110 с приставкой S в названии. Автомобиль получил «разогретый» мотор, перенастроенную подвеску и заниженный центр тяжести. Заднеприводный Alpine A110S оснастили форсированным до 292 л. с. 1,8-литровой турбированной «четверкой» (+40 «лошадей» по сравнению со стандартной «двухдверкой») с максимальным крутящим моментом в 320 Нм. Двигатель работает с семиступенчатым «автоматом» Getrag с двумя сцеплениями.Инженеры перенастроили подвеску авто, уменьшили на 4 мм клиренс и сместили центр тяжести ближе к поверхности дороги. Система курсовой устойчивости в режиме движения Track также получила новые настройки.Напомним, Alpine A110 с полностью ...

Мотор Infiniti VC-Turbo, дебютировавший в прошлом году под капотом совершенно нового кроссовера QX50, удостоился очередной награды. Двигатель засветился среди победителей сразу в двух номинациях рейтинга The International Engine + Powertrain of the Year Awards 2019 («Международный двигатель года 2019»). Если кто не в курсе, то Infiniti VC-Turbo — первый серийный мотор с автоматически изменяемой степенью сжатия. В зависимости от манеры вождения и выбранного режима движения: в диапазоне от 8:1 (в режиме максимальной производительности) до 14:1 (максимальная экономичность). К слову сказать, разработкой мотора японцы занимались более 20 лет, в процессе собрав ...