Газоны, которые порвут Mercedes-Benz Unimog и любой натовский грузовик

Когда русские чего-то по настоящему захотят, они сделают это на совесть. Да так, что любой геополитический противник станет нервно кусать локти. Речь пойдет о грузовиках. Газонов разных моделей по нашим дорогам ездит немало. Но таких, вы точно не видели. Эти машины выпускают ограниченными партиями, потому встретить их на дороге, особенно в средней полосе России, сложно. Их вотчина, размытые дождем грунтовки и даже болота. Вот где они чувствуют себя в своей тарелке. И не беда, что по комфорту они уступают европейским грузовикам. Тому же широко разрекламированному Unimog. Они дадут ему фору в главном — проходимости.

Сивер

Машину с длинным названием ЗВМ-39081 4×4 нарекли Сивер. Выпускают ее в городе Заволжье, что под Нижним Новгородом. В основе, как хорошо видно, старый знакомый ГАЗ-33081 «Садко», под капотом которого работает дизель ММЗ мощностью 119 л. с. (423 Н. м.) На заводе ЗВМ на грузовик ставят портальные мосты с колесными редукторами, тем самым многократно повышая проходимость Газона. Такая компоновка позволяет снизить нагрузку на трансмиссию и установить колеса большого диаметра, тем самым еще и увеличить дорожный просвет. Собирают разные версии Сивера — с двухместной или пятиместной кабиной. Либо с цельнометаллическим кузовом на 11 человек. Базовая цена 3 180 000 ₽

• 

  Борулан

• 

  ГАЗ Егерь

Борулан

Такие полноприводные автомобили грузоподъемностью 1500 кг делает нижегородский завод «ТрансМаш» на базе ГАЗ 33081 «Егерь». Поскольку постройка каждого экземпляра идет под заказ, могут построить не только автодом собранный по типу сендвич-панелей, но и 12 местный внедорожный автобус. Постройка автодома занимает у нижегородцев примерно полгода. Цена зависит от пожеланий клиента. Но, вряд ли будет ниже 3 000 000 ₽

ГАЗ Вепрь Next

Пока машина существует в виде прототипа, но предположим, что у нее есть все шансы встать на конвейер. На наш взгляд в этом нет никаких трудностей, поскольку все компоненты, а так же узлы и агрегаты Вепря уже массово выпускают. Скажем, фары взяли от автобуса Vector Next, который уже можно встретить на дорогах. Ну а кабина Next единая для модельной линейки завода. Такой внедорожный пикап нужен и военным и фермерам и охотохозяйствам. Скажем, он может перевозить крупные беспилотники. Ведь дальность полетов таких аппаратов ограничена. Ну а охотники смогут погрузить в его кузов даже очень крупные трофеи.

ГАЗ-3901 Вепрь

Это предшественник Вепря Next, который тоже называется «Вепрь». Его показали в 2003 году. Затем машины начали появляться в войсках, спецслужбах и МЧС. Под капотом грузовика работает ярославский дизель ЯМЗ-534 мощностью 149 л. с. Этот агрегат разработали при участии австрийской компании AVL.