Для Tesla придумали прицеп в стиле Cybertruck

Но использовать можно его и с любым другим тягачом
Южнокорейский проект угловатого кемпера, созданный компанией Polydrop еще в 2017 году, до появления Tesla Cybertruck, стал серийным. Авторы жилого прицепа Кён-Хён и Джиён на протяжении нескольких лет испытывали свою разработку и сейчас объявили о ее запуске в производство — если успеть с заказом, то можно будет получить Polydrop едва ли не в то же время, что начнутся первые поставки электрических пикапов от Илона Маска клиентам по уже оформленным предзаказам.

© Polydrop

Необычная форма прицепа обусловлена не столько соображениями дизайна, сколько аэродинамической эффективностью — такая конфигурация на 70% снижает уровень сопротивления воздуху по сравнению с традиционным кемпером вагонообразной компоновки. Polydrop относительно компактен — размеры составляют 4,14 метра в длину, 1,8 метра в ширину и 1,9 метра в высоту с установленным багажником на крыше и тентом.

Читайте на тему:

40-сантиметровый дорожный просвет в сочетании с независимой подвеской без оси Timbren позволяет безболезненно эксплуатировать кемпер даже на пересечённой местности. При скромных габаритах и массе чуть от 372 до 499 килограммов в зависимости от версии, Polydrop уже в базовой версии P17 Essential (от 16 990 долларов) поставляется со всеми основными удобствами, включая мини-кухню на открытом воздухе с плитой с двумя конфорками, холодильник и встроенную энергосистему для подключения электроники.