Зарегистрируйтесь сейчас

Войти

Забыли пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.

Войти

Зарегистрируйтесь сейчас

Опубликовано: 12.04.2022

ЦБ выступил против ремонта машин по ОСАГО подержанными запчастями

В Банке России заявили о невозможности проведения качественного ремонта с использованием деталей, которые уже были в употреблении


            ЦБ выступил против ремонта машин по ОСАГО подержанными запчастями

Фото: Autonews.ru

На дорогах расставят новые камеры: почему водителям их надо бояться

Угоны
29 марта

8 дешевых способов спасти машину от угона. Советы экспертов

Шины
28 марта

В России резко подорожали шины: цены переписывают каждый день

Конспекты
26 марта

Все о ГБО в 2022 году: установка, регистрация, штрафы и другое

Банк России «категорически не поддерживает» предложение разрешить использовать подержанные запчасти при ремонте автомобилей по ОСАГО. 

«Сейчас по закону разрешен ремонт по ОСАГО только новыми запчастями. Предложения разрешить ремонт бывшими в употреблении запчастями действительно есть, но реализовать их можно только через изменение закона. Банк России категорически не поддерживает такие изменения. Какой-то сертификации, критериев качества бывших в употреблении запчастей нет, фактически по каждой детали нужно проведение экспертизы», — говорится в сообщении ЦБ.

В Центробанке также подчеркнули, что при использовании старых запчастей провести качественный ремонт будет невозможно. А автомобили с ненадежными деталями могут представлять существенную опасность на дороге, сказано в сообщении.

Ранее газета «Известия» написала, что ЦБ рассматривает предложения страховщиков разрешить использовать при ремонте машин по ОСАГО детали, которые уже были в употреблении. Просьба связана с ростом цен на новые запчасти, а также с трудностями в их поставках.

Ранее в «Единой России» подготовили законопроект, предусматривающий увеличение срока восстановительного ремонта по ОСАГО с 30 до 60 дней с момента обращения на станцию технического обслуживания.

Как отмечено в пояснительной записке к законопроекту, уход автопроизводителей из России обернулся не только прекращением поставок машин, но также дефицитом и ростом стоимости запчастей. Таким образом, сложившаяся ситуация создала угрозу для страховщиков, которые могут не успеть осуществить ремонт пострадавших в ДТП машин в установленные законом сроки.


Оставьте ответ