BMW XM проходит финальные тесты: камуфляжа все меньше

Уже можно заметить отличия серийной версии от концепта
Будущий BMW XM — это не только первый гибрид М-подразделения, но и первый самостоятельный автомобиль спортивного подразделения марки после M1 70-х годов, а также самый мощный вседорожник в линейке. В распоряжении Motor1.com оказались шпионские фотографии прототипа серийной модели, сделанные во время финальных испытаний на Нюрбургринге: на свежих снимках на кузове автомобиля меньше камуфляжа. Особый акцент журналисты делают на задней части, а именно на расширенных арках и выступающих элементах задних фонарей.

© Motor1.com

Ранее в BMW заявили, что серийный XM сохранит «более 90 процентов дизайна концепта», представленного в декабре 2021 года, так что сюрпризов во внешности быть не должно. Несмотря на это, предыдущие полгода прототип выезжал на дороги в плотном камуфляже, не позволяющем рассмотреть особенности экстерьера.

На свежих шпионских фотографиях пленки меньше, чем обычно, так что уже видны отличия от шоу-кара. Например, у серийного гибрида менее массивные «ноздри» радиаторной решетки и иная форма задних фонарей — они заметно выступают. Кроме того, иначе выглядит передний бампер, однако его могли замаскировать дополнительной накладкой. Вместе с тем у прототипа и прошлогоднего концепта одинаковое остекление и, по всей видимости, та же полоса вдоль подоконной линии.