BMW окончательно распрощалась с мотором V12

Производство турбомотора с индексом N74B66TU прекращено
Фирма BMW распрощалась с мотором V12. Руководитель подразделения BMW M Франк ван Миль подтвердил в эфире нидерландской радиостанции BNR, что 6,6-литровый двигатель отправлен в отставку, а его выпуск прекращён окончательно. Это значит, что в линейке BMW впервые за 35 лет не будет автомобиля с V12. Портал BMW Blog напоминает, что «прощальная» серия седанов M760i Final Edition для рынка США пока не раскрыта, хотя в начале года эта версия была анонсирована.

© Двигатель V12 под капотом BMW M760Li G12

О том, что BMW намерена выпустить дюжину седанов M760i G12 с двигателем V12 и таким образом попрощаться с многоцилиндровым двигателем в январе. Производство последней серии флагманских «семёрок» шестого поколения должны были начать в июне, но почему-то BMW не торопится сообщать подробности.

Читайте на тему:

Франк ван Миль подтвердил, что сборка двигателей V12 для BMW окончена, значит силовые агрегаты либо изготовлены про запас, либо «прощальные» седаны уже выпущены, но по каким-то причинам это пока не освещалось пресс-службой. Журналисты сходятся во мнении, что BMW едва ли упустила возможность сделать 12 очень дорогих коллекционных «семёрок».

BMW Group продолжит собирать двигатели V12 линейки N74 для автомобилей Rolls-Royce. Пока выпускаются купе Wraith и кабриолеты Dawn с 6,6-литровым мотором N74B66, хотя приём заказов на двухдверки ; седаны Phantom и Ghost, а также кроссоверы Cullinan с 6,75-литровым V12 с индексом N74B68 до сих пор можно заказать.

Читайте на тему:

Производство новой BMW 7-Series в кузове G70 на прошлой неделе. Покупатели могут выбирать из обычных шести- и восьмицилиндровых двигателей, заказать заряжаемый гибрид или полностью электрическую модификацию i7.

КомментироватьИсточник:BMW BlogАвтор:Теги:#

#