АвтоВАЗ вынужден собирать моторы в круглосуточном режиме

Непрерывный выпуск 8-клапанных агрегатов — временная мера
АвтоВАЗ вынужден собирать моторы в круглосуточном режиме. По данным тольяттинского паблика Avtograd news в соцсети «Вконтакте» линия сборки 8-клапанных «атмосферников» семейства «11182» перешла на трёхсменный режим работы. Причина — безальтернативность 1,6-литрового мотора ВАЗ-11182: в настоящий момент этим агрегатом оснащаются все модификации Granta. Выпуск шестнадцатиклапанников приостановлен из-за нехватки импортных комплектующих.

© Двигатель ВАЗ-11182 под капотом Lada Granta, drom.ru

По данным портала суточная программа сборки «антикризисных» Lada Granta — от 600 до 640 автомобилей, поэтому потребность в 8-клапанных двигателях ВАЗ-11182 увеличилась. По неофициальной информации, в июле АвтоВАЗ планирует возобновить сборку универсалов Lada Largus, которые тоже , так что переход на трёхсменный режим работы может предотвратить дефицит силовых агрегатов.

Читайте на тему:

Инсайдеры утверждают, что в круглосуточном режиме ведётся работа по замещению импортных комплектующих для 16-клапанных двигателей 1.6 мощностью 98 и 106 лошадиных сил. Однако сроки возобновления сборки таких «атмосферников» источники не называют, поэтому пока безальтернативным является 8-клапанный агрегат, исходник которого был создан в начале 2000-х.

Читайте на тему:

Возможная нехватка двигателей — не единственная проблема АвтоВАЗа, которая сдерживает выпуск упрощенных автомобилей без электронных систем. По неофициальным данным, завод испытывает трудности с ремнями безопасности — дефицит этих элементов внедорожников Lada Niva Legend.

КомментироватьИсточник:Avtograd News через vk.comАвтор:Теги:#

#

#