Aston Martin выпустил первую шестицилиндровую модель за 22 года

Кроссовер DBX лишился двух цилиндров в новой версии Straight Six
Aston Martin выпустил первую шестицилиндровую модель за 22 года. В Китае дебютировал вседорожник DBX Straight Six с рядным 3,0-литровым двигателем. Гибридная силовая установка и трансмиссия позаимствованы у Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, так что характеристики сюрпризом не стали — новинка развивает 435 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. Отказ от V8 в пользу «шестёрки» позволил попасть под налоговые льготы и снизить цену.

Aston Martin утверждает, что DBX Straight Six — эксклюзивная версия для китайского рынка, и за пределами Поднебесной 3,0-литровые кроссоверы пока продавать не планируют.

Выгода для покупателей из КНР очевидна: DBX Straight Six попадает под налоговые льготы (рабочий объём двигателя M 256 — 2999 кубических сантиметров), кроме того, новинка почти на 20 процентов дешевле аналога с 4,0-литровой «битурбовосьмёркой» M 177.

Aston Martin DBX Straight Six, autohome.com.cn

Внешние отличия шестицилиндровой версии минимальны — шильдики Straight Six на передних крыльях да иные воздухозаборники капота. Немаловажно, что силовая установка умеренно-гибридная — дополнительные 22 лошадиные силы и 250 Нм может добавить при ускорении электромотор. Тем не менее, 3,0-литровый кроссовер заметно медленнее 4,0-литрового: разгон с места до 100 километров в час занимает 5,4 секунды (+ 0,9 секунды), а максимальная скорость снизилась до 259 километров в час (- 32 км/ч).

В истории Aston Martin уже были модели с рядными «шестёрками» — с 1994-го по 1999 год двигателями подобной архитектуры оснащались купе и кабриолеты DB 7.